Il est à noter que les roadsters ont reçu
directement d'usine une carrosserie digne des
meilleurs carrossiers du moment et n'avaient pas à rougir de leurs lignes.
Ces voitures restent de nos jours un bel exemple d'équilibre des formes , le galbe de la poupe
étant particulièrement réussi.
Le moteur par contre aurait pu être traité d'une manière plus poussée , les soupapes latérales
bridant considérablement son rendement.
Prenons tout de même en compte le fait qu'il
s'agit là du plus gros moteur de la série 01 et que la concurrence française ne faisait guère mieux.